Préparation Mercedes 230 CE de 1993 - Bretagne Polish Auto

J'avais envie de changer de format pour mes articles et amener plus d'interactions entre un article qui va décrire un produit, puis un article comme celui-ci qui va vous montrer que le Detailing est à la portée de tous.

A savoir que toutes les photos sont les miennes, les véhicules qui seront mis à l'honneur, c'est des préparations que j'ai fais seul lorsque j'étais auto-entrepreneur.

Point négatif par contre, le matériel que vous verrez en photos, c'est souvent ce que j'avais avant d'être mieux équipé avec de la qualité.

Pour visualiser les photos en grand format, il vous suffit de cliquer dessus.

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Voici donc le véhicule du jour, une superbe Mercedes.

Alors quelques infos avant les photos, la peinture étais récente et comme bien souvent l'état serait satisfaisant pour la plupart des gens.

Mais vous allez voir que même si vous faites peindre votre véhicule, il n'est pas rare d'avoir des défauts comme des micro-rayures et des hologrammes.

Dans le Detailing il y'a beaucoup de chichis soyons franc.

C'est pourquoi je vais employer des mots classiques sans rentrer dans les termes techniques, aucun intérêt pour vous sachant que si vous voulez apprendre les termes techniques, je vous ai fais un article.

Donc on est sur une Mercedes fraichement repeinte et très peu sale, voir pas du tout.

Mais le but étant de poser une cire, il faut qu'elle soit propre à 100%.

Sur véhicule sale, j'aurais commencé par un prélavage car ça permet de dégrossir la crasse des jantes et autres, mais vu l'état de cette Mercedes aucun intérêt.

Je pulvérise mon Alchimy 7 Iron 7 et j'attend 5 minutes pour passer à cette couleur

5 minutes après avoir vaporisé le Iron 7, je le travail avec un pinceau et une brosse.

Le pinceau pour l'extérieur, la brosse pour l'intérieur.

Après avoir travaillé le produit, je rince.

Après ça, je nettoie les pneus pour que mon "brillant pneus" adhère parfaitement.

Si je ne l'avais pas fais, dés la première pluie, le produit serait inexistant.

J'utilise donc le Alchimy 7 U7 dilué en 1:5

J'attend 2 minutes avant de brosser et je rince

Jantes et pneus propres, je passe aux arches de roues.

Si c'était très sale j'aurais utilisé un apc comme le koch chemie green star + un dégraissant comme le alchimy 7 u7.

Un simple alchimy 7 nettoyant intérieur universel sera suffisant

Je pulvérise, j'attend 2 minutes, je brosse et je rince

Je passe au prélavage et j'utilise le Alchimy 7 M7 dilué avec 80 ml de produit et 920 ml en eau

J'enchaine avec le lavage, toujours la même dose de alchimy 7 m7, mais cette fois c'est pour 10 litres en eau.

Pourquoi autant, parce que je vais m'en servir aussi pour la décontamination avec un gant.

La Mercedes est "presque" propre et je poursuis avec la décontamination.

Vous remarquerez que je ne sèche pas la voiture entre son lavage et la décontamination.

D'ailleurs même pendant la décontanination, inutile de sécher vu que je rince au fur et à mesure avec l'eau.

Cette technique évite d'essuyer une carrosserie avec des contaminants.

J'utilise un gant de décontamination et pas une clay car la peinture est récente, aucun intérêt d'utiliser une clay.

Sachant qu'avec un gant, on va plus vite et le mien à un grade fin

Avec le côté bleu du gant je lubrifie, le côté noir c'est pour décontaminer

Après cette décontamination mécanique je lave une dernière fois la voiture et je la sèche.

Bien évidemment si il y'avait eu du goudrons ou autres, je serai allé plus loin.

Peinture neuve mais quelques traces laissées par le carrossier.

Je trouve ça soft car quand vous faites repeindre un seul élément souvent le reste est une catastrophe.

Expérience vécue chez Citroën et Honda.

Puis mon client à l'époque a choisi une cire céramique.

Une tenue de 2 ans et même plus si bien entretenu.

Avant d'appliquer une cire, j'applique un cleaner car il a plusieurs fonctions

- Préparer la surface avant d'appliquer une cire

- Retirer des défauts comme des micro rayures

C'est rapide, simple à faire et niveau nettoyage c'est très surprenant car vous pouvez utiliser ce que vous voulez avant, un cleaner comme celui-ci nettoie encore

J'utilise une polisseuse orbitale, celle que j'avais à l'époque.

Vous voulez faire comme les detailers, alors faites des 50/50 avec votre plus beau scotch de masquage.

L'intérêt ? aucun, hormis perdre du temps, flatter son égo et en mettre pleins les yeux au client.

Par contre si vous voulez gagner du temps, être efficace et ne pas créer une différence de surface, un simple bout poser hors carrosserie sera bien plus pratique.

J'obtiens déjà une belle brillance et ce n'est que le résultat d'un cleaner/glaze

Maintenant je passe à la cire.

Personnellement je met toujours deux couches de cire, c'est un minimum.

Parfois vous verrez certains en poser 3, 5 voir plus.

Hormis facturer plus cher, aucun intérêt.

Comme il y'a un temps d'attente entre 2 couches de cire, je m'occupe des finitions.

Le brillant pneus et une cire spécifique pour jantes

Je trouve que ça fais négligé quand la sortie n'est pas faite

C'est la petite touche qui fais que ......

Je commence la protection des plastiques et je fais les vitres avant de poser une seconde couche de cire

Seconde couche de cire et le temps que la cire travaille sur le véhicule, je fais un traitement hydrophobe du pare-brise.

En gros, dés 50 km/h vos essuies-glaces sont inutiles

Il est temps d'essuyer la cire, je fais toujours un premier essuyage avec la maxi cocoon de alchimy 7.

Puis 30 minutes après, je fais toujours un dernier passage avec la alchimy 7 brillance

A la demande de mon client, je fais des photos autres que devant chez moi

Il est temps de rentrer et de nettoyer l'intérieur, mais avant ça quelques photos

L'état intérieur n'est pas très sale, je vous assure qu'en tant que pro, j'ai vu bien pire que ça

J'aime bien démonter quand c'est possible, ça permet d'aller beaucoup plus loin et de pas s'embêter

Je fais toujours un 1er passage avec l'aspirateur pour dégrossir

Beaucoup vont aimer utiliser des produits hyper agressif.

Hormis en mettre plein les yeux au client, aucun intérêt, je préfère utiliser un produit adéquate en fonction de l'état du véhicule.

C'est pourquoi le alchimy 7 nettoyant intérieur universel dilué en 1:5 fera le job

Après je nettoie les cuirs

Il est temps de nettoyer les moquettes avec un injecteur/extracteur

Mon client souhaite un dressing qui ne fais pas briller les plastiques.

La finition est mat comme l'indique le nom du produit.

Après ça, il est temps de sublimer les cuirs et les protéger avec un soin

Et je fini par pulvériser du parfum sur les moquettes et tapis

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