Nettoyage des vitres sans traces, traitement hydrophobe et anti-buée

Un tutoriel que je trouvais sympa de vous partager.
C'est ma technique, elle est perso mais efficace et même très efficace.

Que ce soit vos vitrages maison ou voiture, la technique reste identique.
Il y'a encore peu de temps, j'avais déjà une technique et astuce perso pour ne pas avoir de traces.
Néanmoins l'été et surtout pour la maison (caca de mouches), si on a pas un produit vitres performant, c'est pas évident à enlever ou alors il faut faire plusieurs passes ou forcer sur la microfibre.

Dans ce tutoriel je voulais aborder plusieurs sujets.
- Le nettoyage de vos vitres après lavage de votre véhicule.
- Le nettoyage de vos vitres après préparation intérieure ou juste pour l'entretien
- Le nettoyage des vitres afin de poser un traitement hydrophobe
- Réaliser un traitement hydrophobe
- Réaliser un traitement anti-buée

Certains auront peut être remarqués qu'en ce moment j'ai acheté/testé plusieurs marques de produits vitres et accessoires.

Souvent et que ce soit sur le forum ou ailleurs, on peut souvent lire les mêmes remarques.
J'ai nettoyé mes vitres mais j'ai toujours comme un voile gras.
Partant de là, aussi bête que cela puisse paraitre, j'ai creusé le sujet.

Cette technique que je vous propose, c'est une technique que j'avais déjà et même surtout quand j'étais pro.
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Le nettoyage des vitres

Quels produits acheter ?
Très franchement selon la technique, vous allez vous rendre compte qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un produit performant.
A vous de choisir celle que vous allez faire.
Pour le nettoyage classique, le produit aura toute son importance.
Pour le nettoyage avancé, le produit vitres aura beaucoup moins d'importance.
En perso j'ai testé les marques : Alchimy 7, Binder, Sonax, Swissvax, Gtechniq, Innova car, Fra-ber, Meguiar's, autoglym, Gyeon et d'autres.

Quels accessoires acheter ?
Dans cette jungle du Detailing, les accessoires sont multiples.
Pour les vitres, chacun aura sa préférence, pour le lavage carrosserie on a la technique des 2 seaux, pour les vitres j'ai appelé ça la technique des 3 microfibres.

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Le nettoyage classique

Parce qu'il n'est pas nécessaire de faire cette technique avancée que je vous explique plus bas à chaque fois, je vous propose ici une technique simple à réaliser.
Un nettoyage simple et rapide de vos vitres que vous pouvez faire après un lavage carrosserie par exemple ou pour un entretien de vos vitres à l'intérieur.

Technique :
La technique est simple et c'est celle qu'on vous recommande depuis toujours.
En accessoires il vous faut :
- 2 ou 3 microfibres
- 1 produit vitre

Commencez par faire descendre un peu vos vitres, cela peut paraitre bête mais peu vont le faire.
Pourtant vous avez toujours cette partie haute de vos vitres que vous allez nettoyer comme vous le pouvez, mais vous aurez toujours des traces et même en pliant votre microfibre.
Technique simple, faites descendre vos vitres de quelques centimètres, ça vous donnera accès à cette partie inaccessible.

Après ça, vous allez utiliser 2 ou 3 microfibres et votre produit vitres
- Une microfibre sera utilisée uniquement pour le nettoyage, la seconde pour essuyer.
Astuce perso : j'aime faire une passe de finition avec une microfibre comme une licargo par exemple.
Il peut arriver que vos microfibres laisse quelques peluches ou poussières.
Ce type de microfibres pour la finition est parfaite pour justement vous évitez ce genres de choses.
Vaporisez votre produit vitres soit directement sur celle-ci, soit sur votre microfibre, nettoyez votre vitre et vous allez venir essuyer avec votre seconde microfibre.
A vous de voir si vous en avez besoin d'une troisième comme moi.
La petite astuce que je donne depuis des années, c'est lorsque vous allez faire la passe de finition, vous allez faire par exemple l'intérieur avec une finition en mouvement vertical et l'extérieur avec une finition en mouvement horizontal.
Cette technique est intéressante car si il vous reste des traces, vous allez savoir rapidement si celles-ci sont à l'intérieure ou à l'extérieure.
Voilà pour la première technique, elle est assez simple et rapide et c'est celle que l'on va réaliser le plus souvent.
 

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Le nettoyage avancé

La technique est assez similaire, mais vous allez voir que ça va être beaucoup plus performant.
Bien évidemment et comme la technique de base, toujours faire vos vitres en baissant un peu celle-ci pour nettoyer la partie haute (inaccessible).
Une différence non négligeable, c'est le choix de votre produits vitres.
Celui-ci n'a pas besoin d'être ultra performant contrairement à la 1ère technique.
Avant de nettoyer vos vitres avec le ou les produits que vous avez l'habitude d'utiliser, on va inclure le nettoyage avec un APC.
Pour les débutants : APC = All Purpose Cleaner = Nettoyant toutes surfaces.
APC à choisir selon vos exigences, mais surtout si vous allez nettoyer vos vitres à l'intérieur ou extérieur.
Pour être plus précis, cela dépend si vous avez des vitres teintées par une entreprise comme Glasstint ou équivalent.
Quand c'est d'origine, c'est le verre en lui même qui est fumé et ça aura beaucoup moins d'importance qu'un film qui lui sera plus réactif à un APC agressif.

Avant de nettoyer vos vitres, vous allez donc tout simplement les nettoyer avec un APC.
Pour cela, vous allez vaporiser votre APC sur votre microfibre et non directement sur la surface.
Faire comme cela, vous évitera de mettre du produit ailleurs que sur les vitres, ça vous évitera des coulures et c'est encore plus valable si vous avez un dressing sur vos plastiques.

Résumé de cette technique avancée :
1er nettoyage avec un APC + 2 microfibres.
Une sur laquelle vous allez mettre de l'APC et la seconde vous servira à essuyer.
Vous aurez quelques traces, c'est normal, en revanche si vos vitres sont grasses ou si vous n'êtes jamais arrivé à avoir le 0 trace, alors vous allez avoir une base parfaite.
2ème nettoyage
Après ce 1er nettoyage avec votre APC, vous allez en réaliser un second mais cette fois avec votre produits vitres et toujours deux ou trois microfibres.
Toujours cette astuce de faire une finition horizontale ou verticale à l'intérieur ou à l'extérieur.
Puis en perso, j'utilise 3 microfibres comme pour la 1ère technique.
- une pour nettoyer, une seconde pour essuyer et une troisième comme une licargo pour la finition et le 0 poussière.

Conclusion :
On a souvent pu lire sur le forum ou ailleurs, j'ai un voile gras sur mon pare-brise et je n'arrive pas à l'enlever.
Cette technique avec APC va vous l'enlever et sans soucis.
Le gros avantage de cette technique, c'est lorsque vous voulez faire un traitement anti-buée.
Si avant vous aviez des difficultés à essuyer ce traitement, c'était peut être l'une des causes.
C'est que vous partiez d'une base grasse et que vous essayer de l'essuyer sans succès.
 

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Technique avancée + Traitement anti-buée

Je ne vais pas vous faire un copier/coller de la technique avancée.
Vous avez juste à remonter quelques lignes et réaliser ce nettoyage.
La différence c'est que l'on va inclure un traitement anti-buée pour le pare-brise.
Pour réaliser ce traitement anti-buée, je ne vais pas pouvoir vous aider beaucoup dans le sens ou on utilise pas tous la même marque.
Mon conseil c'est de lire la notice de votre produit.

Si toutefois vous avez des traces après traitement, vous avez 2 options ou solutions :
- Un problème qu'on peut souvent rencontrer, c'est la température à laquelle vous allez réaliser cela.
Avec le même produit et selon la température, il faut adapter son temps de pose.
Quand la température extérieure est correcte, en général on respecte le temps de pose indiqué par la marque et ça se passe bien.
Quand les températures sont plus froides, il faut augmenter ce temps de pose.
En cas de temps froid, il est évident que votre produit va sécher moins vite et par conséquent on augmente ce temps de pose.
- Pour les options
1ère option, vous avez des traces et vous ne savez pas quoi faire.
Souvent il suffit de remettre un peu de produit pour réactiver votre traitement anti-buée.
Sauf que cette fois on va essuyer dans la foulée et ne pas laisser sécher.
2ème options, vous avez toujours des traces, vous avez réactivés votre traitement et pourtant les traces sont toujours là.
Il vous suffira d'utiliser votre produits vitres.
 

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Technique avancée + Traitement hydrophobe

Cette technique est à faire si votre but est de réaliser un traitement hydrophobe.
Pour les débutants et pour parler simplement sans chichi, un traitement hydrophobe c'est mettre un produit sur votre pare-brise par exemple.
Traitement/produit qui va faire que l'eau va s'évacuer d'elle même juste en roulant.
Pas de voile gras à cause des essuie-glaces, meilleur visibilité car la pluie s'évacue à grande vitesse.
Meilleure visibilité et encore plus de nuit grâce à tout cela.
Vous l'aurez compris, mettre ce type de traitement aura l'avantage de vous faire rouler avec beaucoup plus de sécurité qu'un automobiliste lambda qui ne réalise pas cela.

Ce type de traitement à la base on le fait uniquement sur le pare-brise.
Bien évidemment les années passent et maintenant on peut le faire aussi bien sur toutes les autres vitres ou lunette arrière.

Cette technique qui va inclure un traitement hydrophobe peut être réalisée avant ou après préparation complète du véhicule.
Il est évident que selon les produits que vous allez choisir, l'une sera plus à privilégier que l'autre.

Technique avant préparation complète :
Vous êtes là pour en découdre et on va clairement à chercher les meilleurs résultats.
C'est une technique que je vais réaliser avant une préparation complète, c'est à dire polissage, pose de cire etc

Vous allez réaliser votre prélavage et lavage de la carrosserie.
En général lors d'une préparation complète, on va utiliser un shampoing hard/alcalin et lorsque vous allez laver votre véhicule, vous en profiterez pour laver vos vitres comme pour la carrosserie.
Cela aura l'avantage de partir d'une base saine "propre"
Je met des " " car vous allez voir par la suite que le mot propre n'est pas totalement vrai.

Après ça, deux solutions s'offre à vous et c'est selon vos habitudes de décontamination.
Je fais l'une ou l'autre, selon ce que je vais utiliser.
Soit vous allez utiliser un gant de décontamination + votre shampoing, soit une clay bar + son lubrifiant.
C'est donc l'étape de décontamination et elle est à réaliser selon ce que vous possédez ou vos habitudes de travail.
Dans le cas d'un pare-brise, j'ai une préférence pour utiliser un clay et son lubrifiant, la clay a l'avantage d'être plus facile à utiliser dans les coins et c'est plus performant car on peut jouer sur le grade de la clay (fine/medium/hard).

La première étape consiste donc à décontaminer votre pare-brise, vitres ou lunette arrière.
Après cette décontamination, vous allez utiliser un polish vitres.
Plusieurs possibilités, cela dépend de ce que vous possédez comme matériel, accessoires et produits.
Dans la technique la plus avancée, on va utiliser une polisseuse + un pad spécifique et un polish comme le carpro ou équivalent.
Dans le cas ou vous n'avez pas de polisseuses, il est tout à fait possible de réaliser ce "polissage" avec un pad main et un polish vitres.
On parle de polissage mais il ne faut pas le voir comme cela.
On va employer le mot polish alors qu'en réalité c'est plus un cleaner car enlever des rayures sur du verre, ce n'est pas aussi simple qu'on le pense.

Pour utiliser votre polish vitres, il vous faudra un pad et une microfibre.
Pour le mode d'emploi du polish, reportez vous aux instructions de la marque que vous avez achetés.

Vous avez décontaminés vos surfaces vitrées et vous avez passés le polish.
Après cela, j'aime utiliser un produit vitres pour enlever toutes traces de polish ou poussières que j'aurais pu laisser.
Après cette décontamination, polissage et nettoyage il est temps d'appliquer votre traitement hydrophobe.
Tout comme le polish, il faut vous reporter à la notice du produit pour appliquer celui-ci.

Depuis quelques temps maintenant j'ai une préférence pour les produits Gtechniq et Gyeon, mais libre à vous de choisir votre traitement et marques.
 

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Quelques photos pour illustrer

Attention et pour ceux qui me connaisse, je test/change souvent de produits.

Ce que vous voyez c'est ce que je vais utiliser dans le cas d'un prélavage et lavage hard.
Un shampoing alcalin comme le M7 , après ce lavage et lors de la décontamination carrosserie, je vais en profiter pour faire les surfaces vitrées.

Après toutes les étapes de base du lavage, je vais utiliser un polish afin d'avoir une base 100% propre
 

Puis comme n'importe quoi je vais poser mon traitement hydrophobe
 

J'aime bien finir par les essuie-glaces avec ce petit sachet 303
Sachet qui inclus un petit chiffon imbibé de leur produit

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Autres moments, autres situations, après un nettoyage classique du véhicule

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Dans le cas de la technique avancée, on va inclure un APC

Comme vous je n'aime pas avoir la moindre trace, vous me verrez souvent utiliser une lampe de poche ou l'éclairage du garage afin d'inspecter et de traquer la moindre trace

Comme je vous l'ai dis dés le début, j'ai testé beaucoup de produits
 

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Voiture de Mme, cela ne change rien, le but c'est le 0 trace et obtenir une brillance parfaite

Si votre but est de mettre un traitement hydrophobe, comme expliqué cette fois la décontamination se fait avec une clay et son lubrifiant
 

Un point souvent négligé et que je n'ai pas forcément évoqué.
Votre produit lave vitres aura lui aussi toute son importance.
Un produit classique va altérer vos traitements, mais si vous utilisez des produits adaptés.
Vous n'allez pas altérer le rendu et en plus vous allez augmenter le sheeting

Un éternel testeur
 

Si cela vous intéresse d'en savoir plus, notamment sur ce que j'utilise en produits ou accessoires

Pour le traitement anti-buée

Traitement hydrophobe
 

D'ailleurs on en parle peu, mais il est tout à fait possible de réaliser un traitement hydrophobe sur la visière de votre casque
 

En espérant que ce tutoriel en aide quelques uns d'entre vous.
Bonne route à toutes et à tous
 

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